發(fā)布時間:2020/5/5 14:29:35 瀏覽次數(shù):455

當前，國產高端導軌性能落后，主要是由于核心技術、先進材料等都需要從國外進口。為縮小中國高端導軌核心技術與國際先進水平的差距，認為要在四個方面取得突破。

　　1、提高產學研用結合程度。目前大部分高校和科研機構受限于項目資金，研究持續(xù)性不好。而國外企業(yè)通常具有明顯的研究方向和持續(xù)的目標，產學研用配合較好，產業(yè)化全方位優(yōu)勢能得到體現(xiàn)。下一步要在提高研究持續(xù)性上有所作為。

　　2、提高突破關鍵技術和核心部件意識與動力。我國大多數(shù)導軌企業(yè)對主機生產更加重視，投資者也大多扎堆整機生產，配件產品生產不受重視。將來一定要在關鍵技術和核心部件上取得突破。

　　3、培育關鍵技術和高端人才，加大社會資本投入，提高基礎研究水平，擴大產業(yè)化規(guī)模。

　　4、進一步完善政策，鼓勵自主創(chuàng)新產品應用，擺脫對國外產品的依賴。

　　更值得關注的是，自動化系統(tǒng)中軟件開發(fā)成本越來越高。據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示，在導軌工業(yè)制造系統(tǒng)中，由1980年至2010年的30年來，軟件成本由10%增至40%，電子電器成本由10%增至25%，機械成本由80%降至35%.此外，軟件的復雜性隨著軟件變大呈指數(shù)增長，所需的開發(fā)時間也越來越長，而且軟件出錯的概率也不斷增加。可見，對軟件的復雜性進行科學管理的必要性日益迫切。

　　根據(jù)發(fā)展目標，到2020年實現(xiàn)航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設備制造所需要的高檔數(shù)控導軌與基礎制造裝備70%～80%立足國內。目前部分項目已經取得階段性成果。科技重大專項以及國家培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)等一系列方針政策的實施，為高檔數(shù)控導軌發(fā)展提供了新的機遇。